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【I849914】方向盤裝置總成 STEERING WHEEL DEVICE ASSEMBLY
| 公告號 | I849914 |
| 公告日 | 2024/07/21 |
| 公報卷期 | 51-21 |
| 證書號 | I849914 |
| 申請號 | 112118198 E |
| 申請日 | 2023/05/16 |
| 公報IPC | B62D 1/04(2006.01); B60K 35/00(2024.01); B60R 1/00(2022.01); B60W 30/02(2012.01); B60W 50/14(2020.01); B62D 6/00(2006.01) |
| 當前IPC | B62D 1/04(2006.01); B60K 35/00(2024.01); B60R 1/00(2022.01); B60W 30/02(2012.01); B60W 50/14(2020.01); B62D 6/00(2006.01) |
| 申請人 | 國立高雄科技大學 高雄市三民區建工路415號 (中華民國); NATIONAL KAOHSIUNG UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY NO. 415,JIANGONG RD., SANMIN DIST., KAOHSIUNG CITY 80778, TAIWAN (R.O.C.) (TW) |
| 當前專利權人 | 國立高雄科技大學; NATIONAL KAOHSIUNG UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY |
| 發明人 | 郭俊賢 (中華民國); KUO, CHUN-HSIEN (TW) |
| 代理人 | 許智為; 李威聰 |
| 當前代理人 | 許智為; 李威聰 |
| 審查委員 | 張策宇 |
| 摘要 | 本發明揭示一種方向盤裝置總成，其整合了方向盤主體、顯示面板裝置及多種車輛系統包括行車紀錄系統及車輛煞車系統，其中，該顯示面板裝置包括姿態感測器及微處理器，由姿態感測器偵測方向盤主體之轉動狀態，以令微處理器讀取其轉動狀態並指示車輛轉向系統之車輛轉向機構完成車輛轉向動作；此外，顯示介面與控制單元訊號連接，以響應於預設之全屏模態或分割模態以分別顯示全屏畫面或分割畫面，通過來自車輛煞車系統之煞車訊號之指示，控制單元切換全屏模態至分割模態，並且顯示介面響應於分割模態同步車輛狀態資訊及行車紀錄影像，用以在駕駛注意力留滯於顯示介面上的其他資訊時，提示其車前狀態。 |
| 引用專利 | CN102826122A E; CN108556898A E; DE102017205260A1 E; TWM462700U |
專利範圍 
| 專利範圍 | 1.一種方向盤裝置總成，其包含：一方向盤主體，其具有一組裝部；及一顯示面板裝置，其可活動拆卸地組裝於該主體之組裝部，並與一車輛轉向系統訊號連接，其中，該顯示面板裝置包括：一姿態感測器，設置以偵測該方向盤主體或該顯示面板裝置之姿態，以產生一姿態訊號；及一微處理器，與該姿態感測器訊號連接，設置以接收該姿態訊號並產生一車輛轉向指令至該車輛轉向系統，其中，該車輛轉向系統包括：一具有致動器之車輛轉向機構，該致動器響應於該車輛轉向指令以驅動該車輛轉向機構完成一車輛轉向動作；一異常偵測器，與該微處理器訊號連接；及一傳動桿，其一端可活動拆卸地與該組裝部連接，另一端傳動連接該車輛轉向機構，其中，該異常偵測器持續發射一活動偵測訊號至該微處理器，該微處理器響應於該活動偵測訊號以發射一正向回饋訊號至該異常偵測器，該傳動桿與該組裝部保持斷開狀態，當該微處理器未響應於該活動偵測訊號，該異常偵測器未偵測得該正向回饋訊號時，該傳動桿與該組裝部保持傳動連接狀態。 2.如請求項1所述之方向盤裝置總成，其中，該顯示面板裝置更與行車紀錄系統及一車輛煞車系統訊號連接，其中，該顯示面板裝置更包括：一控制單元，其預設有一全屏模態及一分割模態；及一顯示介面，與該控制單元訊號連接，用以響應該全屏模態以顯示一全屏畫面，響應該分割模態以顯示一分割畫面，其中，該分割畫面包括第一畫面及一第二畫面，其中，該控制單元接收一來自該車輛煞車系統之煞車訊號以切換該全屏模態至該分割模態，該顯示介面響應於該分割模態顯示該分割畫面，且該第一畫面由該全屏畫面等比例縮減而生成，該第二畫面顯示一由該行車紀錄系統上傳之連續影像，其包括一停等號誌影像或一通行號誌影像。 3.如請求項2所述之方向盤裝置總成，其中，該顯示面板裝置進一步包括一第一提示單元，訊號連接該行車紀錄系統及該車輛煞車系統訊號，設置以讀取並判斷該連續影像為該停等號誌影像或該通行號誌影像，其中，當該第一提示單元判斷為該通行號誌影像達一第一時間，其進一步判斷是否持續讀取該煞車訊號，若其判斷為「是」，該第一提示單元發布一第一提示通知於該顯示介面上，若其判斷為「否」，該第一提示單元保持待機狀態。 4.如請求項3所述之方向盤裝置總成，其中，該控制單元更預設有一第一覆蓋模態，若該第一提示單元判斷其持續讀取該煞車訊號，其進一步發布一第二提示通知以指示該控制單元切換為覆蓋模態，該顯示介面顯示以該第二畫面等比例放大並覆蓋該第一畫面。 5.如請求項2所述之方向盤裝置總成，其進一步包括一眼球追蹤裝置，與該顯示介面相鄰設置，並與該控制單元訊號連接，其設置以偵測一使用者之眼球注視焦點以生成對應之一第二觸發指令，該控制單元接收該第二觸發指令以切換該全屏模態至該分割模態，其中，該眼球追蹤裝置包括：一第一眼球偵測器，設置於該顯示介面之第一側，用以追蹤使用者之一眼球動態並輸出一第一眼球數據；一第二眼球偵測器，相對於該第一眼球偵測器設置於該顯示介面之第二側，用以追蹤使用者之另一眼球動態並輸出一第二眼球數據；及一聚焦評估模組，與該第一眼球偵測器及該第二眼球偵測器訊號連接，設置以接收該第一眼球數據及該第二眼球數據以計算一聚焦評估值，其中，該聚焦評估模組預設有一第一聚焦閾值，當該聚焦評估值大於該第一聚焦閾值時，該聚焦評估模組生成該第二觸發指令。 6.如請求項5所述之方向盤裝置總成，其中，該聚焦評估模組更預設有一第二聚焦閾值，該第二聚焦閾值大於該第一聚焦閾值，當該聚焦評估值大於該第一聚焦閾值且小於該第二聚焦閾值時，該聚焦評估模組生成該第二觸發指令。 7.如請求項6所述之方向盤裝置總成，其中，該組裝部更包括一面板轉向裝置，其包含：一支撐架，設置以固定該顯示介面；及一伺服馬達，設置以帶動該支撐架相對於一轉向基座轉動，其中，該控制單元與該伺服馬達訊號連接以驅動該伺服馬達，其中，當該聚焦評估值大於該第一聚焦閾值且小於該第二聚焦閾值時，該聚焦評估模組進一步生成一轉向指令以指示該控制單元驅動該伺服馬達，當該聚焦評估模組判斷該聚焦評估值等於該第一聚焦閾值時，生成一靜止指令以指示該控制單元停止驅動該伺服馬達。 8.如請求項5所述之方向盤裝置總成，其中，該顯示面板裝置進一步包括一第二提示單元，訊號連接該行車紀錄系統、該車輛煞車系統及該聚焦評估模組，設置以讀取並判斷該連續影像為該停等號誌影像或該通行號誌影像；該聚焦評估模組更預設有一聚焦時間閾值，該聚焦評估值包括一第一評估值及一第二評估值，其分別由該聚焦評估模組於一第一時點及一第二時點計算而得，該第一時點之時序先於該第二時點，其中，該聚焦評估模組依據該第一時點與該第二時點計算而得一聚焦時間值，當該第一評估值與該第二評估值均大於該第一聚焦閾值，且該聚焦時間值大於該聚焦時間閾值時，該聚焦評估模組生成一第二觸發指令，若該第二提示單元響應於該第二觸發指令判斷該連續影像為該通行號誌影像，並進一步判斷是否持續讀取該煞車訊號，若其判斷為「是」，該第二提示單元發布一第三提示通知於該顯示介面上，若其判斷為「否」，該第二提示單元保持待機狀態。 9.如請求項8所述之方向盤裝置總成，其中，該控制單元更預設有一第二覆蓋模態，若該第二提示單元判斷其持續讀取該煞車訊號，其進一步發布一第四提示通知以指示該控制單元切換為第二覆蓋模態，該顯示介面顯示以該第二畫面等比例放大並覆蓋該第一畫面。 |
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