【I739253】載具動力控制系統

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【I739253】載具動力控制系統

公告號	I739253 公開202123996
公告日	2021/09/11
公報卷期	48-26
證書號	I739253
申請號	108147602 E
申請日	2019/12/25
公報IPC	A63B 22/02(2006.01)
當前IPC	A63B 22/02(2006.01)
申請人	國立高雄科技大學高雄市三民區建工路415號 (中華民國); NATIONAL KAOHSIUNG UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY NO.415, CHIENKUNG RD., SANMIN DIST., KAOHSIUNG CITY 807, TAIWAN (R.O.C.) (TW)
當前專利權人	國立高雄科技大學; NATIONAL KAOHSIUNG UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY
發明人	薛博文 (中華民國); HSUEH, PO-WEN (TW); 曾俊銘 (中華民國); TSENG, JYUN-MING (TW); 姚武松 (中華民國); YAO, WU-SUNG (TW); 宋昭田 (中華民國); SUNG, CHAO-TIEN (TW)
代理人	黃耀霆
審查委員	陳建志
摘要	一種載具動力控制系統，用以解決習知具有運動功能的電動載具安全性不佳的問題。係包含：一載具，具有一驅動模組及一控制模組，該驅動模組用以驅使該載具移動，該控制模組用以產生一油門訊號；一運動設備，結合於該載具，該運動設備具有一感測模組，該感測模組用以取得該運動設備運作時的一頻率訊號；及一處理器，耦接該驅動模組、該控制模組及該感測模組，該處理器控制該驅動模組以該油門訊號及該頻率訊號的其中一者驅使該載具移動。

專利範圍

1.一種載具動力控制系統，包含：一載具，具有一驅動模組及一控制模組，該驅動模組用以驅使該載具移動，該控制模組用以產生一油門訊號；一運動設備，結合於該載具，該運動設備具有一感測模組，該感測模組用以取得該運動設備運作時的一頻率訊號；一煞車模組，設於該載具，該煞車模組用以產生一煞車訊號；及一處理器，耦接該驅動模組、該控制模組、該感測模組及該煞車模組，該處理器控制該驅動模組以該油門訊號及該頻率訊號的其中一者驅動該載具移動，當該處理器接收到該煞車訊號，該煞車訊號的數值小於一第一門檻值且大於一第二門檻值時，該處理器將該輸出功率所相對產生的動能減半。

2.如請求項1之載具動力控制系統，其中，該處理器耦接一資料庫，該資料庫用以儲存一功率轉換表，該功率轉換表儲存數個不同範圍的輸出功率，該數個輸出功率分別對應於不同範圍區間的油門訊號及頻率訊號，該處理器對該資料庫進行搜尋，以由該數個輸出功率中取得一輸出功率，該輸出功率係相對應於該油門訊號及該頻率訊號的其中一者。

3.如請求項1或2之載具動力控制系統，其中，當該處理器接收到該煞車訊號，且該煞車訊號的數值大於該第一門檻值時，該處理器將該輸出功率所相對產生的動能歸零。

4.如請求項1之載具動力控制系統，另包含一切換開關，該切換開關設於該載具，並具有一第一輸入端、一第二輸入端及一輸出端，該第一輸入端電性連接該控制模組，該第二輸入端電性連接該感測模組，該輸出端電性連接該處理器。

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