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【M665165】兼具多功能實質環保效益的船舶專用脫硫系統及其裝置
| 公告號 | M665165 |
| 公告日 | 2025/01/01 |
| 公報卷期 | 52-01 |
| 證書號 | M665165 |
| 申請號 | 113210441 E |
| 申請日 | 2024/09/26 |
| 公報IPC | B01D 53/50(2006.01); B01D 53/60(2006.01); B01D 53/77(2006.01); B01D 53/78(2006.01) |
| 當前IPC | B01D 53/50(2006.01); B01D 53/60(2006.01); B01D 53/77(2006.01); B01D 53/78(2006.01) |
| 申請人 | 國立高雄科技大學 高雄市三民區建工路415號 (中華民國); NATIONAL KAOHSIUNG UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY (TW) |
| 當前專利權人 | 國立高雄科技大學; NATIONAL KAOHSIUNG UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY |
| 發明人 | 楊春陵 (中華民國) (TW) |
| 代理人 | 涂家彰 |
| 當前代理人 | 涂家彰 |
| 一案兩請 | 相同的創作已於同日申請發明專利 |
| 摘要 | 一種兼具多功能實質環保效益的船舶專用脫硫系統及其裝置，主要的目的在採用閉迴路的脫硫循環系統，透過中和劑將廢氣中的硫氧化物、氮氧化物進行脫硫並淨化廢氣，使產生的廢氣符合防汙公約的規定外，用於收集殘留物的氧化區加入如石灰反應形成硫酸鈣，透過離心機脫水將硫酸鈣等反應物分離，而分離後的中和劑還原能再次進行脫硫處理，過程不會將廢水排入海洋，不會造成水汙染的情況發生。 |
專利範圍 
| 專利範圍 | 1.一種兼具多功能實質環保效益的船舶專用脫硫系統及其裝置，係安裝在船舶上，其包含有： 一淨化塔，該淨化塔具有一進氣管，前述的進氣管與一柴油機或一鍋爐連接，前述的柴油機或鍋爐燃燒所產生的廢氣透過一渦輪機增壓後，將廢氣氧導到該淨化塔內部； 該淨化塔的由上而下包含有一網孔式除霧器、至少一多層噴淋裝置、一射流震盪器、一氧化區與一吸收區所組成脫硫用氣液混合區； 該射流震盪器設置在該淨化塔的吸收區，該吸收區內的中和劑之pH值(酸鹼值，以下簡稱pH值)介於5.1-6.3之間，該射流震盪器將儲存在該吸收區之中和劑透過震盪處理使其顆粒粒徑變小，同時中和劑受該射流震盪器射流而在該吸收區內循環，並且該淨化塔底部還設有多組加壓泵，該等加壓泵將抽吸後的中和劑引入該等多層噴淋裝置； 該等多層噴淋裝置安裝在該淨化塔內部之中央區域，該多層噴淋裝置設置有多個霧化噴頭，藉由該等霧化噴頭將霧狀的中和劑噴灑在該氣液混合區空間中，使中和劑與引入之廢氣產生脫硫反應，脫硫後的氣體上升到該網孔式除霧器一側，而脫硫反應後的液體則下沉到該氧化區； 該氧化區連接有一鹼性液體注入管，該氧化區所收集的中和劑之pH值介於4.9-5.5之間，且前述的液體含有硫氧化物或氮氧化物，藉由該鹼性液體注入管注入鹼性劑進行反應形成硫酸鈣(Ca2SO4)並透過一離心設備將硫酸鈣離心收集，而pH值較高的中和劑流往該吸收區，使得中和劑達成閉迴路循環； 該網孔式除霧器再將氣體中較大顆粒加以捕捉，而脫硫後的氣體則從該淨化塔頂部之排氣管加以排除。 2.如請求項1所述之兼具多功能實質環保效益的船舶專用脫硫系統及其裝置，其中，該多層噴淋裝置下端設有一漏斗狀的集氣環，該等集氣環將廢氣加以集中於該淨化塔中央朝上升起，又在該等集氣環周邊設置有加壓空氣通道，使得廢氣在該氣液混合區內產生循環，進一步增加與霧化中和劑接觸，達到脫硫之目的。 3.如請求項1所述之兼具多功能實質環保效益的船舶專用脫硫系統及其裝置，其中，該淨化塔與該網孔式除霧器之間設有一氣體感應器。 |
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